陕建机樊福锁、许建平带队赴庞源租赁调研 部署班子建设与高质量发展重点任务

山西神池县的风电场上，连日气温跌破冰点，刺骨的寒风裹着沙尘在塔筒间呼啸。当地客户一台施工主机突发液压故障，无法顺利转场至下一作业点，眼看就要耽误既定施工进度——徐工液压的服务团队接到消息后，连夜驱车奔赴现场，在极端环境下展开了一场与时间竞速的抢修。 抵达现场时，风势丝毫没有减弱的迹象，队员们的面罩上很快结起薄冰，手指刚触摸到冰冷的金属部件就冻得发麻。经初步排查，故障根源在于主机的液压油缸，想要修复必须先完成油缸拆解，可现实难题接踵而至：轮胎位置刚好卡在油缸拆装路径上，形成严重干涉；油缸自重极大，徒手根本无法移动；更棘手的是油缸侧面的定位挡板，牢牢挡住拆解空间，常规工具根本派不上用场。 没

2026年4月7日，康明斯正式推出两款专为电动客车量身打造的电机产品。作为深耕动力领域的核心研发成果，这两款电机凭借针对性的性能设计，为不同运营场景下的电动客车提供了更适配的动力选择。 其中一款电机主打高效节能特性，优化了能量转换效率，能有效降低城市通勤客车的日常运营能耗，帮助客运企业压缩运营成本，尤其适合线路固定、启停频繁的市区公交场景。另一款电机则侧重于强劲动力输出，强化了扭矩表现，可轻松应对山区爬坡、城郊复杂路况等对动力要求较高的运营环境，为长途客运、城乡接驳类客车提供稳定可靠的动力支撑。 长期以来，康明斯在动力技术研发领域持续投入，从传统燃油动力到新能源动力布局，始终紧跟商用车市场

近日，中国有色金属工业科学技术奖评选结果正式公布，山河智能旗下中际山河携手长沙有色冶金设计研究院等单位完成的超大型双熔池连续炼铜成套技术及装备项目，成功斩获二等奖。 长期以来，大型炼铜装备领域一直被耐材热膨胀叠加、炉底金属渗漏导致炉窑寿命短，以及多品类、多相态含铜物料难以协同冶炼等问题困扰，这些“卡脖子”难题严重制约着行业规模化、绿色化发展。针对这些痛点，中际山河联合研发团队逐一攻坚，成功破解耐材变形、烟气结渣、炉底渗漏等核心技术难关，研发出全球首套70㎡侧吹熔炼与120㎡顶吹吹炼装备，实现了复杂含铜物料的大型化连续造锍熔炼、冰铜吹炼，从根源上解决了行业长期面临的装备寿命短、原料适配性差等

近期，在平均海拔超4500米的西南雪域高原，徐工XSL1000、XSL600B两款履带式深井钻机顺利完成阶段性成井任务，为当地群众破解冬季取暖难题筑牢了基础。 这片高原常年被严寒裹挟，冬季气温低至零下20℃，稀薄的空气让人员呼吸都费劲，更直接影响设备动力输出；反循环系统管路在低温下极易结冰，地下层的冻土更是给钻进作业设下重重障碍。要在这样的环境里完成地热井施工，对钻机的环境适应性、动力性能和施工稳定性都是极大考验。 项目方最终敲定徐工两款深井钻机，正是看中它们在极端工况下的可靠表现——从高寒环境下的稳定运行能力，到持续作业的高效性，再到经得起推敲的产品品质，都能保障项目在严苛条件下按计划

3月20日，南水北调国家水网工程建设全国引领性劳动和技能竞赛2025年度总结大会在湖北保康召开，中铁装备党委委员、总会计师、总法律顾问、董事会秘书胡建华代表公司参会。会上，主办方对2025年度竞赛中表现突出的单位、集体、班组及个人进行集中表彰，中铁装备从众多参评单位中脱颖而出，一举拿下四项重量级荣誉。 此次获评的荣誉覆盖单位、集体、班组及个人多个维度：中铁装备获评“2025年度工程高质量竞赛突出贡献单位”，华中区域运营总部获评工程高质量竞赛突出贡献集体，“江汉开拓号”技术服务班组获评工程高质量竞赛突出贡献班组，公司员工万红军荣获工程高质量竞赛突出贡献个人称号。 竞赛开展期间，中铁装备深度

4月14日，工业和信息化部副部长王江平带队前往中国船舶集团旗下武船集团武昌厂区开展调研，工信部、湖北省经信厅、武汉市经信局相关负责人一同参与。 王江平一行先后走进多个核心生产车间，近距离察看重点在制产品的生产流程与进度，仔细询问一线班组的生产组织情况。武船集团相关负责人向调研组详细介绍了企业参与地方疫情防控的具体行动、分批复工复产的推进节奏，以及疫情给供应链、生产周期带来的实际困难。 对武船集团在疫情期间主动担当抗疫责任、全力推动复工复产的各项举措，王江平给予了充分认可。针对企业提出的具体难题，他明确表示，将牵头统筹各方资源，研究制定切实可行的支持方案与政策建议，帮助企业纾困解难，尽快恢

在宁夏境内坡陡路窄、地表松软的山地风电场，千吨级主吊XLC15000即将展开125米高风机的吊装作业。鲜为人知的是，这场高空作业的“启幕”，全靠一台100吨级的徐工XGC100A履带起重机——它不负责吊装最重的部件，却是整个工程顺利起步的核心支撑。 山地风电建设的场地条件，本身就是一场硬仗。坡地坡度大、作业空间局促，松软的地表更是给设备稳定性提出了极高要求。XGC100A每天都要面对多重考验：和主吊在狭小空间内协同组装百米大臂，臂架的起落必须精准呼应，稍有差池就会打乱后续作业节奏；一个机位的搭建工作刚收尾，就得立刻投入主吊大臂的拆解作业，拆装速度慢一分钟，主吊就得多停一分钟，项目工期和成本

对于常年奔波在全国高速干线上的卡车司机来说，“多拉快跑还能省”几乎是刻在骨子里的诉求——动力不足会耽误时效，能耗太高压缩利润，车辆故障常打乱节奏，长途驾驶的舒适性更是奢望。针对这些核心痛点，中国重汽整合二十余年技术积淀与市场洞察，推出全新一代豪沃KS燃气牵引车，为高端干线物流从业者打造了一套兼顾时效、利润与驾乘体验的解决方案。 要保障干线运输的时效性，强劲且稳定的动力是基础。豪沃KS燃气牵引车搭载的NG4.0全能动力WP15NG630发动机，凭借54.16%的超高热效率，把燃气能量转化做到了极致，动力澎湃的同时还能兼顾节气表现。配合中国重汽S-AMT集成式变速箱与曼技术车桥组成的无极S动力

4月15日，徐工海外绿色建设品牌活动“青山行”正式走进有着“蓝天之国”美誉的蒙古国，为这片戈壁与草原交织的古老土地带来适配极端工况的绿色施工方案，以零排放新能源装备助力“一带一路”沿线基建的可持续发展。 蒙古国境内超八成区域为戈壁与草原，气候条件严苛：冬季最低气温可达-40℃，寒风裹挟着沙石肆虐；夏季风沙漫天，能见度骤降。长期以来，遍布全境的矿山开采与基建项目中，传统燃油设备不仅面临能耗高、维护成本高的难题，还会对当地脆弱的生态环境造成额外负担。 针对当地施工痛点，徐工带来了XC968-EV新能源装载机。这款设备凭借零排放、低噪音的特性，完美契合蒙古国对生态保护的需求；同时，它专为极端环

不少工程从业者近期都在讨论：电动装载机是不是机型越大性价比越高？3月26日，柳工给出了不一样的答案——全新推出的820E电动装载机，以紧凑机身适配狭小复杂工况，凭借强劲性能和多场景适配能力，成为高频作业场景的理想选择。 不同于大机型对作业空间的高要求，820E电动装载机的紧凑机身设计让它在狭窄场地里也能灵活穿梭。38°的超大转向角，让它在仓库巷道、社区施工点、小型物流堆场等空间受限的场景中，调头、转向都轻松自如。别看机身小巧，它的掘起力可达55kN，重载作业时铲掘有劲，效率丝毫不逊于大机型；同时拥有同级别最长的2650mm轴距，作业过程中稳定性拉满，不会出现翘尾等影响操作的情况，重载作业更