2026-06-14 08:17:10来源:互联网
中国汽车工业协会近日发布最新行业运行数据,5月国内汽车产销分别完成261.6万辆和262.9万辆,环比分别增长1.6%和4.1%,同比则分别下降1.2%和2.1%。1-5月累计产销超1220万辆,同比分别下降4.6%和4.2%。与内需端的小幅承压形成鲜明对比的是,当月新能源汽车出口表现亮眼,同比增长1.1倍,成为拉动行业增长的重要动力。
中汽协副秘书长陈士华分析,5月国内车市受政策调整、市场结构变化、宏观环境承压等多重因素影响,内需同比延续两位数下滑;但出口端持续发力,延续快速增长态势。今年以来,国内车市“内需承压、外贸强劲”的特征愈发凸显,行业运行仍面临内需不足、成本高企、外部冲击等多重挑战。
细分领域中,乘用车5月产销分别为224.1万辆和225.3万辆,环比增长但同比小幅下滑。值得关注的是中国品牌乘用车的市场表现,当月销量达168.9万辆,同比增长4.2%,占乘用车总销量的75%,占有率同比提升6个百分点;1-5月累计销售732.6万辆,占有率达71%,同比提升2.2个百分点,展现出强劲的竞争力。
商用车领域则保持稳定增长,5月产销分别完成37.5万辆和37.6万辆,同比增长11.8%和12.5%。分品种来看,客车和货车产销均实现两位数同比增长,其中货车细分品类除微型货车外均呈增长态势,客车则除大型客车外保持增长。1-5月商用车累计产销超188万辆,同比分别增长8%和7.7%,成为车市中的稳定增长板块。
新能源汽车市场企稳回升态势进一步巩固,5月产销分别达155.4万辆和149.6万辆,同比增长22.4%和14.4%,新车销量占汽车总销量的56.9%。其中纯电动汽车产销实现两位数同比增长,插电式混合动力汽车产量增长超10%。1-5月新能源汽车累计产销超580万辆,同比分别增长2.5%和3.5%,占总销量的47.5%,仍是车市核心增长引擎。
出口端的亮点集中在新能源汽车领域,5月出口44.6万辆,同比增长1.1倍。其中新能源乘用车出口43.5万辆,同比增长1.1倍;新能源商用车出口1.2万辆,同比增长48.1%。1-5月新能源汽车累计出口183.3万辆,同比增长1.1倍,其中乘用车出口179.2万辆,同比增长1.2倍,成为中国汽车外贸的主力军。
从企业竞争格局来看,1-5月汽车销量前十位企业(集团)共销售1027.8万辆,占总销量的84.2%。其中吉利控股、奇瑞控股、东风公司、广汽集团和长城汽车销量实现不同程度同比增长,其余企业销量略有下滑,行业集中度保持较高水平。
针对当前行业面临的挑战,陈士华建议,消费端需稳定政策与市场预期,深化行业治理,慎重出台限制类举措,筑牢消费基本盘;外贸端则要深耕国际化发展,有效应对各类风险挑战,强化国际循环的稳定支撑作用,推动中国汽车行业持续健康发展。
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