2026-06-12 08:12:56来源:互联网
在徐工铲运事业部下料及小型机结构件分厂特种线工段,有这样一位“领头人”:他不是技术工程师,却总能在生产现场找到最优解决方案;平日少言寡语,却能在关键时刻把大伙拧成一股绳;没有过人的天赋,却专挑全厂最难啃的生产硬骨头下手。他就是2025年度劳动模范、分厂“特种突击队”队长李想。
S0750结构件新品试制,是全厂公认的“烫手山芋”——一百五十多种零部件外形大且复杂,铆焊精度要求极高,既无现成工装,也无成熟经验可借鉴。李想接到任务时只说了一个字:“接”。他带着队员蹲在工位上画草图、找废料焊制临时工装,边干边摸索调整,从下料到成品转出仅用三天,刷新了全厂新品试制的最快纪录。更难得的是,他把每一次试制都当成“传帮带”的课堂,新员工来了就手把手教识图、点焊、把控关键工序,有人调侃他“把吃饭的本事都交出去”,他笑着回应:“队伍练强了,才能扛得住更多硬活。”
面对XC9系列静液压小装这个全新品类,生产难题再次摆在眼前:结构紧凑、精度要求高,左右立板拼点时的累计误差始终无法解决。李想没有等靠工艺方案,拉着队员和工艺员蹲在现场反复比对尺寸,一口气制作了13个标准样板,把复杂的拼点工序拆解成易操作的标准化动作;听到徒弟提起某款电动车的压紧装置好用,他立刻鼓励徒弟去研究借鉴,回来后用废旧板料焊制出专用拼点工装,彻底攻克了误差难题。在李想眼里,从来没有“条件不成熟”的说法,只有“创造条件干成事”的决心。
在特种突击队,“不分分内分外”早已成了不成文的规矩,而这股劲头正是源于李想的带头示范。一次装配工段的后架转向油缸突发故障,原本不属于他的责任范围,他放下手里的焊枪就赶过去,从排查故障到调试完成,全程没耽误下道工序的交车进度;赶工期时,他带头冲在最累的施焊工位,全队同步拼点、作业,原本三天的任务仅用一天半就完成,没有一个人抱怨,因为队长始终站在最前面。
最让工友们佩服的,是李想从废料堆里“变”出来的“梅花桩”工装。XC916后车架总成试制时,没有专用拼点工装,全靠工人的眼力和手感控制尺寸,偏差风险极大。李想召集点焊师傅和工艺员开了一场“现场头脑风暴”,随后直奔废料堆,翻出几根报废的矩形管和空心钢管,自己切割、打磨、焊接,反复调整后,一个形似梅花桩的工装诞生了。有了这款工装,点焊尺寸牢牢卡在工艺范围内,焊后变形量降到最低,为后续工序节约了大量时间。
有人问李想这么拼到底图什么,他握着手里的焊枪,眼神平静而坚定:“就想让大伙跟着我干,能学到真本事,能把手里的活干踏实,这就是我的理想。”在徐工的生产一线,李想没有豪言壮语,只有焊花里的坚守和攻坚时的担当,他用一个个自制工装、一次次生产突破,让“理想”二字在车间里有了最实在的分量——只要有李想在,工友们心里就踏实。
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