8月16日郑州召开2023河南智慧交通产业博览会发布会 10月底启幕数字交通盛会

正月里的株洲清晨还裹着薄雾，7点半刚过，铁建重工电气物资公司机械制造车间的大门就已敞开。生产计划员刘磊对着电脑梳理当日生产清单，逐一核对各部件加工进度；生产班长刘弈召集班组开晨会，布置当天装配任务。8点半不到，厂房里的机床便响起轰鸣——洁净房内，研发技术员丁一帆正指导工人装配液压凿岩机；车铣复合中心旁，工艺技术员毛子寅盯着辊轮图纸，笔在记录本上不停标注最新工艺参数。这热闹的复工场景背后，是一群奋斗者用两年时间啃下的两块硬骨头：攻克道岔辊轮、液压凿岩机量产难题，实现道岔辊轮国产化替代、凿岩机产能翻倍，成功扭转了公司此前新材料业务的困局。 两年前，电气物资公司正式组建机械产业事业部，聚焦两款核

近日，深圳水库沙湾路侧水质保障工程的450米井区段顶管作业顺利完成，刀盘缓缓驶出预留洞门，标志着项目为水库构筑的污染防控“地下长廊”首战告捷。 作为深圳水库污染雨水转输系统的核心主线，这段地下管线肩负着关键使命：截留并输送初期雨水至下游盾构井，从源头减少面源污染对水库水质的威胁，为区域饮用水安全筑牢生态屏障。 这次施工面临多重考验：穿越地层涵盖残积土、全风化至弱风化花岗岩，岩石平均强度达60-100MPa，局部甚至超过140MPa；同时作业区域地下水丰富，环保管控标准严苛，对施工设备的适应性、精准度提出了极高要求。 徐工XDN1800-R顶管机凭借定制化的核心技术成功破解难题。全断面硬

2025年10月28日，亚洲物流领域年度旗舰盛会——亚洲国际物流技术与运输系统展览会（CeMAT ASIA）在上海新国际博览中心正式拉开帷幕。本届展会以“智链物流，数创新质”为主题，集结超800家海内外行业领军企业，打造80000平方米的展示平台，聚焦智能制造、低碳物流等前沿方向，为全球物流产业搭建起技术交流、供需对接的核心枢纽。 走进展会现场，从智能仓储系统集成到物流机器人应用，从输送分拣设备到叉车配件、包装解决方案，全产业链各环节的前沿技术与产品悉数亮相。德马泰克、胜斐迩、北自所、昆船、新松等行业标杆企业携最新成果参展，京东物流、菜鸟则带来智慧运输领域的创新实践。其中，物流机器人与AG

9月25日，第四届八达岭低空安全发展大会在北京市延庆区拉开帷幕，来自政府部门、高校、央企、行业协会及企业界的400余名代表齐聚一堂，围绕低空安全体系构建与低空经济发展展开深度研讨，为北京乃至全国低空经济产业高质量发展探路。 本次大会由中共北京市委军民融合发展委员会办公室、北京市发展改革委、北京市科委中关村管委会、北京市经济和信息化局、北京市投资促进服务中心、延庆区人民政府联合主办，汇聚国内低空安全领域科研院所、头部企业、行业组织等核心力量，通过跨领域智慧碰撞，夯实低空经济发展的安全底座。 大会主旨分享环节，多位行业重量级嘉宾带来专业见解。中国工程院院士陈志杰聚焦低空新质资源挖掘与发展挑战

近日，徐工200台新能源搅拌车完成交付签约，整齐列阵的车辆即将批量发往粤港澳大湾区，投身城中村改造、轨道交通延伸、市政路网升级等一系列城市建设重点项目。 这批新能源搅拌车针对城市作业场景做了全方位优化，不仅具备出色的防水性能、强劲动力输出、稳定可靠的三电系统以及坚固耐用的车身结构，还能结合不同项目需求提供“产品+场景”的成套化解决方案，精准契合大湾区产业转型与工程建设的实际需求，可广泛应用于城市施工、厂房建设、水利工程等多种场景。 在核心性能层面，车辆支持双枪快充模式，仅需45分钟就能完成补能；综合电耗低至1.3度/公里，节能表现突出。对比传统燃油搅拌车，单台车每年可节省运营成本约15万

7月26日至29日，2025世界人工智能大会将在上海世博展览馆正式举办。专注人形机器人研发制造的松延动力，将携旗下两款核心产品亮相H3馆E109展位，向业界展示其在具身智能、仿生交互等领域的技术突破，探索人形机器人在家庭服务、教育辅助等多元场景的落地可能。 松延动力成立于2023年9月，核心团队集结了清华大学、浙江大学等顶尖高校的技术人才，主攻通用人工智能本体、机器人仿生学及具身智能操作系统研发，追求高力矩密度、高动态响应、高精度力控的极致性能。目前，公司正全力推进下一代智能家庭人形机器人的研发与量产，尝试打通ToB、ToC端的应用场景，覆盖家庭服务、教育辅助、智慧养老等多个领域。 此次

2026年4月，4台柳工9135F超大型挖掘机顺利交付国内某矿业企业的西藏项目，正式开赴5500米雪域高原的矿山施工一线。在低氧、低温、地形复杂的严苛环境中，这款设备将凭借卓越的高原适应性与可靠性能，为当地矿山生产注入全新动能。 作为专为重载工况打造的超大型挖掘机，9135F从设计之初就瞄准了大规模土石方工程、矿山开采等高强度作业需求。它配备7.0至9.0立方米的重型装载斗，配合经过精心调校的全电控液压系统，作业效率远超同吨位机型——对比同级别产品，每天可多完成24车的装载量，直接提升了矿山开采的物料周转效率。 动力系统是9135F应对高原重载作业的核心支撑。设备搭载原装进口康明斯QSK

9月25日，第四届八达岭低空安全发展大会在北京市延庆区拉开帷幕，来自政府部门、高校、央企、行业协会及企业界的400余名代表齐聚一堂，围绕低空安全体系构建与低空经济发展展开深度研讨，为北京乃至全国低空经济产业高质量发展探路。 本次大会由中共北京市委军民融合发展委员会办公室、北京市发展改革委、北京市科委中关村管委会、北京市经济和信息化局、北京市投资促进服务中心、延庆区人民政府联合主办，汇聚国内低空安全领域科研院所、头部企业、行业组织等核心力量，通过跨领域智慧碰撞，夯实低空经济发展的安全底座。 大会主旨分享环节，多位行业重量级嘉宾带来专业见解。中国工程院院士陈志杰聚焦低空新质资源挖掘与发展挑战

2月4日，徐工挖掘机械事业部2026年经营工作会议顺利召开。会上全面复盘2025年经营成果，深入分析行业发展形势，系统规划2026年重点任务，号召全体员工以“起步即冲刺”的姿态，全力开启“十五五”高质量发展新征程。 徐工机械副总裁、挖机事业部总经理兼党委书记宋之克在会上总结了2025年的工作成果。过去一年，面对国内外市场不确定因素增多、行业竞争日趋激烈的复杂环境，事业部全体干部职工严格遵循“高质量、强安全、世界级、稳增长”的经营方针，扎实推进“四个结构调整”，全力抢抓“三大增量”，在平衡发展与安全的前提下聚力攻坚，最终实现了“四提升、四增强”的良好业绩，圆满完成年度任务。 针对2026年

4月16日，铁建重工一台开挖直径9.36米的土压平衡盾构机，在意大利西西里岛墨西拿-卡塔尼亚铁路项目现场，成功实现主机不拆解整机托举过桥。这一工法为全球掘进机行业首创，不仅破解了当地复杂施工条件下的转场难题，更为行业降本增效提供了全新样本。 墨西拿-卡塔尼亚铁路2标段包含两个双洞双线区间，隧道总长约12.54公里。按照最初的施工计划，首区间右线隧道贯通后，盾构机主机需拆解转运至山谷对面再重新组装。但西西里岛本地山路崎岖狭窄，隧道洞口场地局促，根本无法部署大型吊车开展拆装机作业；加上项目工期紧张，拆解、转运、重装的人力物力成本过高，客户提出了盾构机整机过桥的设想。 要实现整机过桥并非易事—