北京高校“互联网+离退休干部工作”现场会召开 北航创新实践获认可

3月26日，第二十六届中国国际石油石化技术装备展览会（cippe）在北京顺义馆正式拉开帷幕。国内动力装备领军企业玉柴携五款针对性研发的核心产品登场，聚焦油气产业智能化、低碳化发展需求，展现其在传统动力与新能源动力领域的双重技术突破。 针对油气重型装备的大扭矩需求与复杂作业环境，玉柴带来了YC20VTD系列柴油发动机。这款产品专为压裂车、钻机等设备量身打造，不仅能轻松应对高温、极寒、风沙等全域恶劣工况，更拥有超30000小时的B10寿命，为长期连续作业筑牢可靠根基。另一款传统动力明星产品YCK27/YCK32“猛擎3号”柴油发动机，精准适配油气田复杂地层的作业场景。通过定制化的工况优化设计，

2026年集团及中交西筑系列工作会相继召开，明确了“打赢高质量发展翻身仗”攻坚主题与“七大战役”战略任务。会后，中交西筑路面工程分公司迅速组织干部职工深学细悟会议精神，领导班子结合分管领域逐一明确攻坚方向与落实路径，全力推动会议部署转化为实干实绩。 作为分公司主持工作的副总经理，康兰方将“提质创效突破战”定为分公司全年核心攻坚任务。他提出，分公司将从六个维度推进工作落地：首先统一全员思想，把年度目标责任细化分解到岗到人，确保上下同心；国内市场坚守集团协同基本盘，主动对接工程局、航务局重点项目，推动总承包与专业化分包业务落地；海外市场深化“精兵强将”布局，以吉尔吉斯斯坦项目为核心强化属地化运营

2026年3月，齐鲁大地春耕春管进入关键期。今年的田间地头，除了轰鸣的农机，一套能给麦田定制“壮苗处方”的AI大模型成了种粮户的新帮手——潍柴雷沃智慧农业自主研发的这项技术，凭借精准赋能春耕生产的亮眼表现，先后登上山东《新闻联播》、央视《第一时间》栏目，成为春耕季的科技焦点。 昌邑市北孟镇种粮大户岳梦羲的1万多亩麦田，去年因秋季持续阴雨延误了播种期，直到11月27日才完成播种。受播种设备差异影响，田块里的麦苗长势参差不齐：部分地块因播深过大，麦苗迟迟钻不出土层；而采用潍柴雷沃复式条播机的地块，麦苗整齐均匀，长势明显更优。看着田地里的落差，岳梦羲一直盼着能有一套适配不同地块的标准化管理方案，

近日，深圳水库沙湾路侧水质保障工程迎来重要节点——全长450米的井区段顶管从预留洞门精准破土而出，实现“零偏差”贯通，标志着为水库构筑生态防护的地下输水长廊首战告捷。 作为深圳水库污染雨水转输系统的核心主线，这段地下输水长廊肩负着“清洁雨水入水库”的关键使命：通过截留并输送区域内的初期污染雨水至下游盾构井，从源头减少面源污染对水库水质的侵蚀，为当地水源安全筑牢一道坚实的生态防线。 此次施工面临多重考验：项目穿越地层涵盖残积土、全风化至弱风化花岗岩，岩石平均强度达60-100MPa，局部区域甚至超过140MPa；同时施工区域地下水丰富，环保管控标准严苛，给施工推进带来不小挑战。 针对复杂工

长江南岸太仓浮桥镇的滩涂上，一台开挖直径达24米——比标准篮球场还宽一圈的钢铁巨兽正垂直向下掘进。这是中铁装备联合中铁隧道局研制的世界最大直径竖井掘进机“启明号”，它此刻的任务，是为江底另一台“巨无霸”——已高效掘进超10000米、距离岸边仅剩不足千米的世界最大直径高铁盾构机“领航号”，提前打造一座安全可靠的“地下驿站”。两台重器全程不见面，却以精准到厘米的协同，上演着一场保障崇太长江隧道顺利推进的特殊接力。 崇太长江隧道全长14.25千米，其中13.25千米为盾构段。“领航号”从上海崇明3号井始发，要独头掘进11325米才能抵达中途的2号竖井——这一距离远超常规盾构机10千米的连续掘进极

3月18日，山东省装备制造业协会2026年度第一次理事（扩大）会议在济南拉开帷幕。会上，协会明确全年“向新、向智、向绿”发展思路，将深度推进“万企出海 鲁贸全球”行动，为省内装备制造企业搭建国际化战略实施的支撑平台，清晰指引企业出海路径。 中国路面机械网&摩迅科技董事长方剑仙受邀参会，围绕装备制造企业出海的核心议题，带来了聚焦全球化沟通效率的主题分享。他结合当前全球商业环境指出，顺畅的多语种商务沟通已成为企业拓展国际市场、捕捉海外商机的核心能力。摩迅多语种商务洽谈机并非单一的外贸营销工具，更是陪伴企业出海的“得力伙伴”——能帮助企业打破语言壁垒，轻松拓展全球业务版图，深耕海外目标市场。

二月二龙抬头，今年恰好与春分相逢。春回大地，草木竞相抽芽向上，各行各业也迎来了乘势奋进、大展宏图的新起点。在高空作业领域，盈峰智能高机携直臂、曲臂、剪叉、车载四大全品类设备，以“安全、高效、智能”为核心支撑，稳稳托举每一次登高作业，守护从业者的每一程向上之路。 针对大型场馆、工业厂房、能源设施这类场景的复杂高空作业，稳是效率的前提。盈峰直臂系列设备凭借动力革新与多重防护，成为这类场景的可靠选择：搭载永磁同步电机和负载敏感液压系统，综合续航较传统车型提升20%；45%的超强爬坡能力配合浮动前桥设计，不仅能突破泥泞路况限制，更让作业稳定性提升10%，实现驾驶舒适与作业平稳兼得。同时，设备集成了

1966年10月1日，中国首台轮式装载机Z435从柳工位于西南的厂房缓缓驶下装配线。彼时，没人能预料到，这家偏居一隅的制造企业，会用60年的创新坚守，推动一场跨越半个世纪的技术变革，重新定义中国装载机行业的发展路径。 Z435的问世，虽然开创了中国轮式装载机的先河，但刚性车架、后轮转向的设计，在日益复杂的工程施工场景中逐渐暴露出短板——转弯半径大、作业灵活性不足，难以满足实际需求。1969年7月，原第一机械工业部将5吨级大马力轮式装载机的研制重任交到柳工手中。此时，铰接转向技术在全球刚刚起步，国内更是一片空白，且要求产品必须在1970年7月1日前下线，留给研发团队的时间不足9个月。没有成熟

3月8日，10台三一SY335C挖掘机顺利运抵埃塞俄比亚奥罗米亚州比绍夫图市的国际机场项目现场，正式移交中交一公局埃塞新机场项目团队。 这座在建的比绍夫图国际机场，距埃塞首都亚的斯亚贝巴约40公里，总投资约125亿美元，建成后将成为非洲规模最大的航空枢纽。项目一期以土方工程为核心，作业总量达3.2亿立方米，投资金额约6亿美元，是整个机场项目落地的关键基础环节。 本次合作中，三一重工将为项目供应总计50台工程设备。首批抵达的10台SY335C挖掘机已第一时间投入一期土方作业，凭借稳定高效的性能在施工现场表现亮眼，为后续工程推进开了好头。目前，剩余20台挖掘设备和20台泵路设备正按计划分批运

2026年2月12日，三联机械全体员工向长期陪伴支持的合作伙伴及各界朋友，送上饱含诚意的农历马年新春祝福，同时公布春节期间的办公安排。 2026年恰逢农历马年，在中国传统文化语境里，马始终是力量、奋进与成功的具象化符号——它踏过泥泞仍一往无前的坚韧，奔跃不息追逐目标的劲头，早已成为国人对美好生活最朴素的期许。值此阖家团圆、年味正浓的新春佳节，三联机械全体同仁想对每一位一路同行的伙伴说一声：新年快乐！过往的日子里，正是大家的信任与支持，让我们能在机械制造领域稳步深耕，这份并肩同行的情谊，我们始终放在心上。 新的一年，愿我们都能汲取马的奋进之力：不管是事业上需要攻坚的难题，还是生活里有待跨越