2025年度三一桩机优秀服务工程师出炉 六位一线工匠以专业守护客户价值

2026年3月17日，恰逢农历二月初二“龙抬头”，徐工正式启动G2节油王挑战赛，面向全国工程机械从业者发出比拼邀约，专属青龙大奖已备好，等待实力选手凭技能脱颖而出。 这场挑战赛以徐工G2系列设备为核心载体，比拼维度完全贴合真实施工场景——参与者无需奔赴专门赛场，只需在日常作业中记录设备的油耗表现、操作精准度等数据，通过指定渠道提交参赛信息即可参与。这种“边干活边参赛”的赛制，既能让从业者在熟悉的工况下发挥真实水平，也能充分挖掘徐工G2系列设备的节油潜力，精准贴合用户降本增效的实际需求。 作为工程机械行业领军品牌，徐工始终聚焦用户痛点搭建交流平台。此次节油王挑战赛不止是一场技能对决，更是一次

2月1日，三一集团亚太大区2025年度经营复盘暨2026战略部署会议在马来西亚槟城召开，集团董事彭松，亚太大区事业部董事长张松、副总经理欧阳艳，以及来自各区域作战平台、各国区的40余名核心管理骨干齐聚一堂，共商亚太市场高质量发展大计。 会上，参会人员摒弃泛泛而谈的总结模式，以真实数据为依据直面经营中的问题与机遇。各国区负责人采用聚焦核心的“KISS”工作法，既梳理了2025年本地市场的亮眼突破，也坦诚剖析了运营中的短板不足，并结合区域市场的独特特性，逐一明确了2026年的具体业绩目标及可落地的实施举措，为大区整体战略的推进筑牢了扎实基础。 彭松首先对亚太大区2025年取得的经营成果表示肯定

2026年3月30日，工程机械领域发布一则聚焦货运从业者需求的企业动态——汕德卡推出的新能源牵引车，凭借稳定的省电表现，为广大卡友打造了日常运营中的降本新方案。 对于常年穿梭于城际线路、奔波在货运一线的卡友而言，车辆能耗是运营成本里的关键组成部分。汕德卡这款新能源牵引车，通过对动力系统的精细化调校、整车能耗管理的优化设计，将“省电”融入每一趟运输的细节中。无论是长途干线运输还是城郊短途配送，车辆都能保持高效的能耗控制，让卡友无需刻意操作，就能在日常运营里持续降低电费支出。 省下的每一度电，都是实打实的收益。在货运行业竞争日趋激烈的当下，降低运营成本直接意味着提升盈利空间。汕德卡新能源牵引

近期，山东重工集团严格落实中央部署及省委要求，组织各权属企业深入学习习近平总书记关于树立和践行正确政绩观的重要论述，紧扣“立党为公、为民造福、科学决策、真抓实干”总要求，将学习教育作为重要政治任务嵌入企业改革发展全流程。多家权属企业先后举办专题读书班，通过集中研讨、对照检视等方式，推动正确政绩观入脑入心，以实际行动锚定高质量发展方向。 3月31日至4月1日，山推股份党委率先启动专题读书班。班子成员带头领学相关重要论述，围绕政绩观如何融入企业运营各环节展开深度研讨。读书班明确，要将正确政绩观贯穿班子建设始终，从领导层面做起，带头查摆不足、整改提升；选人用人环节突出实干导向，把“讲政治、懂业务

2026年3月4日，徐工正式向全球合作伙伴、设备用户及全体员工，送上了饱含暖意的团圆祝福。 在阖家欢聚的温馨时刻，徐工深知许多一线从业者仍在岗位上坚守：国内的高速公路施工现场，徐工起重机正精准吊装钢箱梁；海外的露天矿山作业区，装载机与压路机协同推进作业进度；服务工程师们奔波在各个项目点，为设备维保保驾护航。这些忙碌的身影，是徐工与用户并肩前行的生动见证，也让这份团圆祝福多了一份致敬的分量。 深耕工程机械领域多年，徐工始终把用户需求放在核心位置，从设备研发到售后服务，每一环都力求贴近用户实际场景。此次送上团圆祝福，是徐工在硬核制造之外，传递人文关怀的暖心之举——让每一位与徐工同行的伙伴，都

对于常年奔波在全国高速干线上的卡车司机来说，“多拉快跑还能省”几乎是刻在骨子里的诉求——动力不足会耽误时效，能耗太高压缩利润，车辆故障常打乱节奏，长途驾驶的舒适性更是奢望。针对这些核心痛点，中国重汽整合二十余年技术积淀与市场洞察，推出全新一代豪沃KS燃气牵引车，为高端干线物流从业者打造了一套兼顾时效、利润与驾乘体验的解决方案。 要保障干线运输的时效性，强劲且稳定的动力是基础。豪沃KS燃气牵引车搭载的NG4.0全能动力WP15NG630发动机，凭借54.16%的超高热效率，把燃气能量转化做到了极致，动力澎湃的同时还能兼顾节气表现。配合中国重汽S-AMT集成式变速箱与曼技术车桥组成的无极S动力

2026年3月13日，欧盟委员会正式发布《2025年欧盟工业研发投资记分牌》，三一重工、三一国际、三一重能三家企业成功跻身全球研发投入TOP2000名单，分别位列全球第369位、996位、1668位，在国内上榜企业中则排第73位、231位、461位。 这份由欧盟委员会主导的研发评估工作自2004年启动以来，持续追踪欧盟成员国及中、美、日等全球主要经济体工业企业的研发动态，以研发投入规模为核心指标，衡量全球创新驱动型产业的发展态势。本次发布的报告聚焦2024年数据，纳入的2000家企业来自全球45个国家和地区，旗下拥有超50万家子公司，全年合计研发投入达1.446万亿欧元（约合人民币11.9

3月26日至28日，第二十六届中国国际石油石化技术装备展览会（CIPPE）在中国国际展览中心顺义馆举办。作为全球油气装备领域的年度标杆盛会，这场展会吸引了来自81个国家和地区的近2000家企业同台竞技，徐工集团携契合国家“十五五”油气产业规划的油气钻采及压裂成套化装备参展，凭借一站式解决方案成为全场焦点。 展馆内各类重型装备错落陈列，往来观展客商络绎不绝，徐工展位前始终人气高涨，咨询洽谈的声音此起彼伏。本次亮相的ZJ70/4500DB石油钻机、XYLC2500压裂车、XYLC1000E连续油管泵车、XJ1350DB修井机等设备，覆盖钻井、修井、压裂全作业流程，可全方位适配油气勘探开发的各类场

4月10日，针对甲醇电动工程车辆的用户实测结果正式发布。经过城际长途运输、矿区场内转运、城区渣土清运、港口集卡作业、山区基建作业五大核心场景的真实运营检验，这款车型展现出续航远超纯电动、运营盈利更可观的显著优势，为工程装备动力升级提供了可落地的新方向。 近年来，纯电动工程车辆因环保属性受到行业关注，但续航短板、补能效率低等问题，始终制约着其在高强度、长距离作业场景中的应用。此次实测瞄准行业痛点，邀请不同领域的一线用户参与，全程以真实运营数据为依据，对比甲醇电动与纯电动车型的实际表现。 在城际长途运输场景中，甲醇电动工程车单次加注燃料后可连续行驶超800公里，而同级别纯电动车型满电续航仅约4

2026年4月15日，动力领域领军企业康明斯发布最新动态，凭借覆盖多场景的硬核动力产品与解决方案，成为支撑千行百业稳定运行的可靠电力后盾。 作为深耕动力技术数十年的企业，康明斯打造了适配全行业需求的多元化产品矩阵。其推出的多燃料发动机平台，可灵活适配多种能源类型，满足不同场景下的多样化动力需求；旗下B3.9、B5.9、B6.7等多款非道路国四智能电控发动机，搭载先进的智能电控系统，在严格符合国四环保标准的同时，兼顾作业效率与稳定性，成为工程机械设备的核心动力选择。 近期，康明斯在多个领域的动作也凸显其行业影响力：与太原重型机械集团深化战略合作，双方围绕多元能源动力链构建、全球市场资源共享