2026年4月：三台波坦MC480塔机稳健护航泸定大渡河特大桥建设 实现零计划外停机

2026年4月17日，四川泸定消息——有着“川藏第一桥”之称的泸定大渡河特大桥施工现场，三台波坦MC480塔机正有条不紊地配合主塔吊装作业。作为川藏铁路的标志性工程，这座大桥的建设面临多重极限考验，而三台塔机全程保持零计划外停机的出色表现，为项目关键节点的顺利推进筑牢了坚实基础。 泸定大渡河特大桥地处四川盆地向青藏高原的爬升过渡地带，全长1411米、主跨达1060米，桥址位于深切V型峡谷之中。这里平均最大风速可达21.6米/秒，叠加高海拔、高索塔、强地震烈度以及昼夜超20℃的温差，施工环境堪称“工程禁区”，对吊装设备的抗风稳定性、结构韧性和连续作业能力提出了极高要求。 为应对这些挑战，项

2026年新春佳节临近，陕建机股份党委书记、董事长车万里，党委副书记、董事、总经理黄爱民等领导班子成员，分头走进困难职工与困难党员家中，把企业的暖心关怀和新春祝福送到他们身边。 2月9日，车万里与党委副书记、董事、工会主席樊福锁一同来到困难党员李永斌家。一进门，两人就拉着李永斌的手唠起家常，仔细询问他和家属的身体状况、日常起居细节，还对李永斌多年来扎根岗位的勤恳付出连连肯定。得知李永斌正面临生活难题，车万里再三叮嘱他放宽心态、坚定信心，好好照顾家人，有任何困难都可以找组织帮忙。李永斌握着领导的手激动不已，他说一定会记着公司的关怀，以后更努力工作，用实际行动回报企业的培养。 同一天，黄爱民

3月20日，一场以“英轩新能源，省钱更省心”为主题的产品推介会在唐山圆满收官。不同于常规的区域推广活动，英轩重工在现场披露的一组核心数据，让这场推介会成为新能源装载机行业转型的标志性事件——旗下混动装载机最长运行时长已突破两万小时，唐山及周边用户的同款设备运行时长也普遍超过一万小时。这意味着，新能源装载机的行业竞争，正式从概念导入阶段迈入了真实工况验证的全新周期。 选择唐山作为推介会举办地，英轩重工有着明确的考量。作为京津冀地区的工业重镇，唐山的环保监管标准严苛，当地作业场景覆盖土方、砂石、建材、煤厂等常规领域，更有矿山、港口、钢铁厂等高负荷作业需求，用户对设备的效率、成本及可靠性要求近乎苛

近日，三一硅能副总经理陈嘉率海外业务团队远赴非洲几内亚圣图与米西扬矿区，对赢联盟客户进行回访，顺利完成圣图山顶营地、圣图车站营地及米西扬营地三个微电网项目的预验收工作，双方还围绕后续合作方向展开了深度交流。 在预验收现场，三一团队与赢联盟技术代表共同实地踏勘了矿区微电网系统。这三个项目分别覆盖矿区生产供电、铁路营地生活区用电等多元场景，自投用以来已稳定运行150天，彻底摆脱了对柴油发电的依赖，发电效率远超预期，赢得了客户方的高度认可。现场检查中，技术人员针对系统在高温、沙尘等复杂环境下的运行表现进行了细致核验，各项指标均达标。 随后的交流座谈会上，赢联盟对三一项目团队的专业能力、协作效率

四月的鲁北农田，刚从冬寒里醒过来，土层还带着解冻后的松软，踩上去脚下微微下陷，潮气顺着鞋底往上钻。这种承载力不足的地况，对大型吊装设备来说是不小的考验——履带打滑、地面沉降都可能影响施工安全，而这次要完成的任务，难度更是翻倍：将150吨重的风机机舱，吊至185米高空就位，搭配的超起臂长达192+8米。 有着二十多年吊装经验的老周搓着冻得发红的手，说起这种天气的烦心事：“以前最怕高空风乱刮，要是设备动作响应慢，微动性跟不上，几十吨的家伙在空中晃得人手心冒汗。”但当徐工XLC18000M履带起重机启动起吊操作时，嘈杂的工地突然安静了不少。从地面到185米高空，全程只用了35分钟，稳稳升起的臂架

2月12日，徐工汽车第二届第五次职工代表大会暨2026年经济工作会议顺利召开，公司干部职工代表齐聚会场，共同回顾“十四五”及2025年发展成果，研判商用车行业新态势，部署2026年重点任务，为“十五五”发展筑牢开局根基，全力向“全球领先、创新驱动的新能源商用车引领者”愿景目标迈进。 徐工集团副总经理、徐工汽车党委书记、总经理夏泳泳在会上细数了公司近年来的发展突破。面对日趋激烈的市场竞争与复杂多变的外部环境，公司始终坚守新发展理念，紧扣“高质量、强安全、世界级、稳增长”经营方针，沿着“五化”产业转型方向稳步攻坚，逐步走出了一条以新能源为核心、兼具徐工特色的商用车发展路径。历经多年深耕，公司产

2026年3月26日，一场隆重的设备交付仪式顺利举行，瑞士知名筑路设备品牌安迈正式向江苏屹海轩机械科技集团移交两台ABG 8820L沥青摊铺机。这一时刻不仅标志着屹海轩的高端租赁设备矩阵得到进一步扩充，更宣告双方合作迈入规模化发展的全新阶段。 江苏屹海轩以路面工程设备租赁为核心业务，近年来随着区域内高标准路面项目的增多，市场对高性能施工设备的需求持续走高。为了更好地响应客户诉求、提升自身市场竞争力，屹海轩将目光投向了安迈的ABG系列摊铺机，此次引入两台设备正是其优化设备结构、强化服务能力的重要布局。 交付仪式现场，安迈集团亚太区总监Harry Lee、中国路面事业部运营总监张桃、华东区销

四月，全国道路建设进入提速攻坚期，湖北长江路桥有限公司（以下简称长江路桥）为保障2026年全年50万余吨沥青混合料的生产任务，对一台服役12年的德基DG4000型沥青拌合站实施搅拌锅扩容改造。令人称道的是，整个改造仅用4天就完成安装调试，不仅大幅提升了设备产能，还同步强化了环保适配能力。 作为湖北交投建设集团旗下的全资子公司，长江路桥自2001年成立以来，一直深耕高等级公路建设领域，先后参与南水北调配套道路、长江三峡翻坝公路、武汉长江三桥、沪蓉高速、京珠高速等众多国家及省级重点工程，是湖北道路建设领域的核心力量。多年来，公司配置了多台德基高端沥青拌合站，其中一台2013年出厂的DG4000

2026年2月10日，柳工正式对外宣布，旗下由履带与轮式系列设备组成的“掘金双封面”套装将迎来终场返场，限量加推活动同步启动。 履带与轮式设备是工程领域两类核心装备，各自适配不同作业场景：履带设备如挖掘机、推土机，凭借强大的抓地力与牵引力，能轻松应对山地、矿区等复杂地形的攻坚作业，是工程建设中的“硬核担当”；轮式设备如装载机、平地机，以灵活转向、高效转场的特性，成为城市基建、物流转运等场景的高效帮手。二者组合覆盖绝大多数工程施工需求，也因此被业内称为“掘金双封面”。 此次终场返场是该系列套装最后一次限量加推，柳工希望通过这一举措，满足更多工程从业者的装备采购需求。作为国内工程机械行业的领

4月18日，60余名已与三一签约的2026届高校学子，走进三一智联重卡产业园，开启了一场专属的职场预热之旅。通过近距离接触企业环境、聆听行业分享，这群即将毕业的年轻人得以提前熟悉未来的工作场景，为从“校园人”到“职场人”的平稳过渡做好准备。 走进产业园展厅，学子们沿着三一的发展脉络，从初创时期的拼搏故事，到如今覆盖全品类的产品布局，再到面向未来的战略规划，每一段历程都让大家对这家行业标杆企业有了更深刻的认知。随后的智能化生产线参观环节，高速运转的机械臂、精准协同的自动化流程、整洁有序的作业场景，让学子们直观感受到三一的硬核技术实力。参观过程中，不少人拿出手机记录细节，围着讲解员追问产品研发、